Mettre en œuvre un véritable réseau express métropolitain de type RER sur le territoire de la Métropole AMP

A l’attention des conseillères et conseillers de la Métropole Aix-Marseille-Provence ;

Et de Monsieur Renaud MUSELIER, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur

Notre constat : un réseau routier structurellement congestionné qui entrave la mobilité

La métropole AMP compte 1,8 million d’habitants sur 3 200 km2 ; avec 650 000 déplacements métropolitains de plus de 10 km par jour, réalisés à 96 % en voiture, principalement pour des motifs domicile-travail, nos axes routiers sont structurellement congestionnés aux heures de pointe (source : Cerema).

Les conséquences de la congestion des axes routiers sont alarmantes :

• Perte de productivité : augmentation des temps de déplacement quotidiens ; les zones économiques majeures (Les Milles, Plan de Campagne, Euroméditerranée, Fos-Étang de Berre) sont fortement dépendantes du réseau autoroutier, ce qui fragilise la

fiabilité logistique.

• Impact sanitaire : la pollution de l’air liée majoritairement au trafic routier génère de nombreux problèmes de santé publique, avec un coût indirect très élevé : maladies cardiovasculaires -AVC, infarctus-, pathologies respiratoires chroniques -asthme, BPCO, diabète de type 2, morts prématurés (source : Santé publique France, EQUIS-PA).
• Coût environnemental : le transport routier représente le premier poste d’émissions de gaz à effet de serre du territoire et compromet l’atteinte de nos objectifs climatiques notamment au regard de l’accord de Paris.
• Dépendance énergétique : le recours massif aux transports routiers entraîne une demande croissante sur des ressources énergétiques importées en quasi-totalité, ce qui dégrade fortement la balance commerciale de la France, mais en plus l’expose directement aux crises géopolitiques impliquant les pays exportateurs de ces ressources.

Notre conviction : le SERM Aix-Marseille-Provence, un projet à soutenir !

La création du SERM Aix-Marseille-Provence ou « RER métropolitain » représente une opportunité exceptionnelle pour transformer la mobilité du quotidien sur notre territoire, qui est l’un des plus congestionnés de France. En renforçant le maillage ferroviaire du territoire et la fréquence des trains, avec une amplitude horaire élargie, et une meilleure accessibilité des gares (notamment à vélo), le SERM pourra changer la vie quotidienne de milliers de nos concitoyens. Il constitue en outre un puissant levier d’attractivité économique pour notre métropole.

Labellisé par l’Etat en janvier 2026, la concrétisation de ce projet dépendra des arbitrages financiers de moyen et long-terme Métropole-Région-Etat, et de la capacité à accélérer les investissements ferroviaires. Chaque élu de notre territoire devra porter et défendre ce projet au niveau local et national.

Des projets à mettre en œuvre sans attendre

Les pôles d'échange multimodaux (PEM), plutôt bien conçus, sont déjà en place mais ne sont pas efficacement reliés entre eux du matin tôt au soir tard, avec une fréquence suffisamment attrayante. Le rabattement d'un nombre croissant de lignes de cars métropolitaines et régionales

vers ces PEM est ainsi mal vécu par les usagers qui ne voient pas d'amélioration dans leurs déplacements du quotidien.

Nous ne pouvons attendre 2037, date de réalisation annoncée de la traversée ferroviaire souterraine de Marseille, pour voir se développer un tel RER.

Il est également urgent d’intégrer dans le Réseau Express Métropolitain un Réseau Vélo Express, en s’appuyant sur la structure du plan vélo métropolitain voté à l’unanimité par la Métropole en 2019 mais, hélas, non réalisé. Nous avons joint en annexe différents exemples de projets, que nous souhaiterions voir aboutir, pour démarrer sans délai le SERM Aix Marseille Provence.

Nous serions heureux de vous rencontrer très prochainement afin de vous présenter plus en détail nos différentes propositions.

Avec nos sincères salutations

Gilles MARCEL

Jean-Yves PETIT